Samochody ciężarowe

Co by było, gdyby ciężarówka była zasilana amoniakiem? Nie jest to fake news. Pomysł niebanalny, ale bardzo poważnie potraktowany przez amerykańską firmę Amogy, która właśnie zaprezentowała pojazd demonstracyjny. Według niej taka technologia może korzystnie rozwiązać...

Ruszył unijny projekt H2Accelerate TRUCKS, który ma przyspieszyć dekarbonizację długodystansowych samochodów ciężarowych w Unii Europejskiej. H2Accelerate TRUCKS, w skład którego wchodzą producenci wodoru, operatorzy infrastruktury i producenci pojazdów...

Aby określić potencjał oszczędności eTrailera, firmy Krone, Trailer Dynamics i DB Schenker przeprowadziły niedawno wspólny test terenowy. W rzeczywistych operacjach transportowych DB Schenker France ciągnik siodłowy z silnikiem Diesla spięty z naczepą Krone eTrailer...

Nowy eTruck firmy MAN otrzymał nagrodę Red Dot Design Award 2023 w kategorii „Product Design”. Międzynarodowe jury konkursu, w skład którego wchodzi 43 uznanych na całym świecie i niezależnych ekspertów ds. jakości wzornictwa, było jednomyślne: nowy MAN eTruck...

Groupe Vallée, jeden z głównych graczy w transporcie i logistyce robót wykończeniowych we Francji, zamierza stać się pionierem w dekarbonizacji sektora. W 2024 roku firma włączy do swojej floty dwa pojazdy Hyliko napędzane wodorem, a do 2030 roku około pięćdziesiąt innych.

Ujawniony w ostatecznej wersji ciągnik siodłowy QHM FCEV Aero firmy Quantron może przejechać od 700 do 1.500 kilometrów na pełnym zbiorniku wodoru.

W poniedziałek 15 lutego partol świętokrzyskiej ITD na drodze krajowej numer 7 w miejscowości Szewce zauważył płonącą naczepę, która zapaliła się od uszkodzonego łożyska jednego z kół.

IVECO, FPT Industrial i Nikola Corporation przedstawiły zakres i plany umowy joint venture i współpracy zawartej w celu przyspieszenia transformacji przemysłu w kierunku neutralności emisji ciężkich samochodów ciężarowych klasy 8 w Ameryce Północnej i Europie poprzez zastosowanie technologii ogniw paliwowych. Nieco wcześniej CNH Industrial ogłosił podjęcie strategicznego partnerstw z Nikolą, przy zaangażowaniu IVECO, marki pojazdów użytkowych oraz FPT Industrial, odpowiedzialnej za układy napędowe.

Liczne zakupy flotowe, wymiana taboru i wzrost na rynku usług transportowych, przełożyły się na rekordowe wyniki WESOB-u, producenta pojazdów, przyczep i zabudów marki WECON w roku 2019. Wesob Sp. z o.o. specjalizuje się w produkcji zestawów i zabudów przestrzennych marki WECON. W ciągu 251 dni roboczych w 2019 roku, Wesob wyprodukował rekordowe 2120 jednostek.

W ciągu zaledwie trzech lat od wprowadzenia, liczba aktywnych umów na dynamiczne plany obsługowe Scania osiągnęła 100 tys. – Posiadanie jednej z największych na świecie flot objętych systemem telematycznym zapewnia nam wysoką konkurencyjność i umożliwia oferowanie najbardziej zaawansowanych technicznie rozwiązań, niezbędnych do dopasowanej obsługi opartej na analizie danych – mówi Niklas Olsson, dyrektor globalnych produktów serwisowych w dziale sprzedaży i marketingu, Scania CV AB.

Na rynku dostępnych jest kilka systemów ogrzewania postojowego, m.in. powietrzne, wodne i elektryczne. W pojazdach ciężarowych najczęściej stosuje się układy powietrzne, tzw. suche.

o dwóch latach eksploatacji przez klientów flota pojazdów FUSO eCanter osiągnęła milion przejechanych bezemisyjnie kilometrów. Klienci w Nowym Jorku, Tokio, Berlinie, Londynie, Amsterdamie, Paryżu i Lizbonie użytkują obecnie na co dzień już około 150 tych pojazdów. Sukcesywnie będą dołączać kolejne.