Z dwóch zakładów produkcyjnych KH-KIPPER wyjechało już 10 tysięcy wywrotek, licząc od początków działalności przedsiębiorstwa. Można powiedzieć, że w ten sposób firma zdała swój „egzamin dojrzałości”, kończąc w ubiegłym roku 18 lat. 

Stabilny wzrost zamówień pozwala nam myśleć o inwestycjach i rozwoju – mówią szefowie firmy.

W 2015 roku produkcja KH-KIPPER utrzymała trend wzrostowy – trwający od załamania rynku w 2009 r. Produkcja osiągnęła poziom ponad 1.000 sztuk, co oznacza około 10-procentowy wzrost w porównaniu z rokiem ubiegłym. W połowie roku produkcja osiągnęła poziom 10.000 sztuk od momentu rozpoczęcia działalności produkcyjnej firmy. Wzrost produkcji na rynek polski wyniósł 25%. Odczuwalna była poprawa nastrojów branży budowlanej oraz znaczny wzrost sprzedaży zabudów dla branży kopalnianej. Odsetek eksportu w całej produkcji wyniósł w 2015 r. około 85%. Dynamika sprzedaży eksportowej KH-KIPPER była w ostatnim roku największa na rynkach Europy Zachodniej i w Skandynawii. Są to obecnie główne rynki zbytu kieleckiej firmy. Jednak nie mniej istotnymi kierunkiem była Europa Wschodnia i Południowa oraz dostawy poza granice „starego kontynentu”. 

– W 2015 roku odnotowaliśmy duży wzrost sprzedaży w Europie południowo-wschodniej. Do sukcesu w głównej mierze przyczyniło się uczestnictwo KH-KIPPER w targach w Niemczech, szczególnie w Targach IAA 2014 w Hanowerze i pozyskanie tam owocnych kontraktów – mówi Andrzej Kamionka, Prezes firmy KH-KIPPER. – Działamy na bardzo wielu rynkach. W minionym roku pozyskaliśmy nowych klientów ze Skandynawii, Afryki i Azji. Za granicą największą popularnością cieszą się nasze zabudowy kopalniane.

KH-KIPPER jest dziś w Polsce głównym producentem zabudów wywrotek na samochody ciężarowe powyżej 12 ton DMC. Marka jest rozpoznawalna i chętnie wybierana przez wielu potentatów branżowych nie tylko w Polsce i Europie, ale już praktycznie na wszystkich kontynentach globu. 

Firma posiada dwa zakłady produkcyjne, w Kajetanowie koło Kielc i Skarżysku-Kamiennej. Stale inwestuje w ich rozwój. W 2015 r. m.in. rozbudowano magazyny, zakupiono kolejną wypalarkę HD, a na przyszły rok planowany jest zakup wypalarki laserowej.

– Ponieważ odnotowujemy dziś stały, stabilny wzrost sprzedaży, w kolejnych latach nie wykluczamy inwestycji zwiększających moce produkcyjne – mówi Tomasz Biel, Wiceprezes Spółki. – Planujemy nowoczesną organizację procesu składowania stali oraz jej transportu wewnętrznego i cięcia. Usprawni nam to procesy, zwiększy wykorzystanie maszyn oraz powierzchni. Planujemy też m.in. zakup automatycznych regałów wysokiego składowania na długie elementy, nowych kabin lakierniczych i śrutowniczych, budowę nowej hali montażowej i hali przygotowania produkcji. 

Z zakładów KH-KIPPER co tydzień wyjeżdża ponad 20 zabudów, w tym cała gama wywrotek, urządzeń hakowych, przyczep i naczep wywrotek, przyczep niskopodwoziowych do przewozu maszyn. Wiele pojazdów zyskuje co roku udoskonalenia. 

W opracowanym w ubiegłym roku nowym modelu zabudowy kopalnianej W1M, o unikatowym kształcie skrzyni bez bocznego użebrowania, zmniejszono wagę skrzyni, zwiększając ładowność. Wykorzystano wytrzymałość i sprężyste właściwości stali HARDOX. Energia kinetyczna uderzenia, nawet przy załadunku kamieni o dużej frakcji, jest dobrze rozpraszana. 

Stosowany dziś w zabudowach tylnozsypowych KH-KIPPER zoptymalizowany układ hydrauliczny nowej generacji HYVA ALPHA pozwolił skrócić o około 20% czas podnoszenia i opuszczania skrzyni. Lżejszy, a zarazem mocniejszy system hydrauliczny pracujący na wysokim ciśnieniu zwiększa także ładowność wywrotki.

W konkursie Targów Autostrada-Polska, Rotra 2015 doceniono nową konstrukcję zabudowy tylnozsypowej W1U, zapobiegającą zaleganiu lepkiego materiału przy wyładunku. Jedna z najbardziej popularnych zabudów w ofercie firmy – zabudowa tylnozyspowa half-pipe uzyskała pochyloną przednią ścianę. Ma to ułatwić wysyp bez zalegania lepkiego materiału w skrzyni. Odkręcany daszek chroni kabinę, a w razie uszkodzenia podlega szybkiej i taniej wymianie. Jednocześnie położono duży nacisk na poprawę sztywności skrzyni i jej wytrzymałość. Zmiana konstrukcyjna zapewniła redukcję masy własnej zabudowy i wzrost ładowności. 

Zabudowa W1U była najpopularniejszym produktem KH-KIPPER na rynku polskim w 2015 r., z 52-procentowym udziałem.

Nowy model trójstronnej zabudowy W3F do transportu lekkiego uzyskał większą o 10% ładowność. Wykonana w całości ze stali HARDOX skrzynia charakteryzuje się wyjątkowo mocną i jednocześnie lekką konstrukcją. Osłonięty mechanizm otwierania burt bocznych jest zabezpieczony przed zasypywaniem przy wyładunku i niekorzystnym działaniem warunków atmosferycznych.

Przewidywany wzrost w roku 2016

Rok 2016 zapowiadany jest rokiem dużego ożywienia w sektorze budowlanym. Aby sprostać potrzebom rynkowym, KH-KIPPER planuje stworzenie z największymi producentami podwozi floty zabudów gotowych do odbioru w ciągu 2 tygodni od zamówienia. Plan zakłada wzrost ilości zamówień o kolejne 10%.