Nijhof-Wassink B. V. powstała w roku 1967 w Holandii. Herman Nijhof i Evert Wassink prowadzili własne przedsiębiorstwa transportowe i postanowili połączyć siły. Nastąpiło to 1 stycznia 1967. Rok później firma została sub-dealerem samochodów ciężarowych Volvo na wschodzie Holandii. W roku 1970 uzyskała pozycję głównego dystrybutora w tym rejonie. Działalność dealerska i serwisowa prowadzona jest nadal pod nazwą Nijwa B. V.

W roku 1990 Herman Nijhof, wyczuwając nowe możliwości rodzące się w naszej części Europy po przemianach politycznych, wyruszył do Polski, która w jego oczach była szansą dla ekspansji firmy. Przyjechał do kraju wyniszczonego latami kryzysu, w którym brakowało prawie wszystkiego, ale nie brakowało ludzi, którzy mieli dość zapału, żeby tworzyć nowe przedsiębiorstwa, w tym transportowe. Potrzebowali nowoczesnych, ekonomicznych, niezawodnych samochodów oraz sprawnego serwisu. Nie zabrakło też ludzi, którzy chcieli rozwijać się i uczciwie pracować w międzynarodowej firmie tworzonej przez Hermana Nijhofa.

Dlatego 27 września 1990 roku mogła powstać Nijhof-Wassink Sp. z o.o. Dlaczego Kutno? To pochodna geografii: Kutno to centrum Polski, lokalizacja przy głównej trasie tranzytowej wschód – zachód, „starej dwójce”, niedaleko od Warszawy, Łodzi oraz prowadzonej działalności: już wcześniej holenderska spółka wykonywała usługi transportowe materiałów sypkich na rzecz przedsiębiorstw chemicznych z Włocławka i Płocka (dzisiejsze Anwil i Orlen). Połączenie tych dwóch składników zdecydowało o lokalizacji siedziby polskiej spółki. 

Tak jak działalność transportowa przyciągnęła Nijhof-Wassink do Polski tak działalność dealerska i serwisowa była motorem jej rozwoju w pierwszych latach działalności w naszym kraju. Rozpoczęła się ona w warsztacie wynajętym od Rejonu Dróg Publicznych przy ul. Rzecznej w Kutnie. Warsztat ten nie do końca spełniał wymogi nowoczesnego serwisu, np. trzeba było demontować owiewki z ciągników, żeby zmieściły się w bramie. Dlatego Herman Nijhof szybko podjął decyzję o przywiezieniu nowej – 2-stanowiskowej hali warsztatowej z Holandii i postawieniu jej przy ul. Rzecznej. Wszystkie części zamienne, oleje, narzędzia a nawet literaturę serwisową i ubrania dla mechaników, trzeba było w tamtych czasach przywozić z macierzystej firmy w Holandii. 

Nowa siedziba, dynamiczny rozwój

Ponieważ zapotrzebowanie na usługi i sprzedaż samochodów rosło w szybkim tempie w 1993 r. rozpoczęto budowę nowej siedziby spółki, bezpośrednio przy DK nr 2 a dokładnie przy ul. Holenderskiej 3, w Kutnie.

Otwarcie nowej siedziby, w grudniu 1993 r., zbiegło się z polską premierą rewolucyjnej generacji samochodów ciężarowych VOLVO FH12, które zastąpiły serie VOLVO F10/F12.

Dalej, w realiach dynamicznego wzrostu polskiej gospodarki, historia potoczyła się szybko. W roku 1995 nastąpiło przejęcie spółki VOSPO, punktu dealerskiego Volvo w Poznaniu. W 1997 r. otwarto trzeci oddział w Polsce, w Nowej Wsi Wielkiej koło Bydgoszczy. Piękny nowy budynek został oficjalnie oddany do użytku w listopadzie 1997. 

W 1998 r. miały miejsce przekształcenia organizacyjne: VOSPO, dotychczas funkcjonująca jako punkt dealerski Volvo w Poznaniu, została przemianowana na Nowa Lease Sp. z o. o., własną firmę leasingową i jednocześnie uruchomiono nowy oddział w Tarnowie Podgórnym koło Poznania. 

Firma była wciąż aktywna w Polsce i w 1999 r. rozpoczęła budowę czwartego oddziału – w Rzgowie koło Łodzi. W styczniu 2000 oficjalnie oddano go do użytku jako pierwszy serwis Volvo Truck otwarty w XXI wieku. 

W 2000 r. świętowano 10-lecie spółki w Polsce przy okazji otwarcia nowego kompleksu transportowego w Kutnie. W jego w skład wchodzą hale magazynowe, myjnia silosów i cystern oraz bateria 42 silosów stacjonarnych o pojemności 252 m sześc. każdy. 

W roku 2006 uruchomiono terminal kontenerowy w Krzewiu k. Krośniewic rozpoczynając realizację usług logistycznych. Konsekwencją tego projektu jest rozpoczęcie w 2008 r. budowy nowego centrum logistycznego przy ul. Intermodalnej w Kutnie oraz powstanie nowoczesnego lądowego terminalu kontenerowego zrealizowanego przez PCC Intermodal. Dziś Centrum Logistyczne składa się z pięciu hal magazynowych o łącznej powierzchni 40.000 m2 i hali przeładunkowej. Obecne możliwości przeładunkowe to 200 samochodów i kontenerów dziennie. 2010 rok to rozpoczęcie projektu dystrybucji pasz zwierzęcych. 

W czerwcu 2012 r. Nijhof -Wassink otworzyło kolejny, piąty punkt serwisowy Volvo w Karskach koło Ostrowa Wielkopolskiego. Z kolei z początkiem 2015 r. punkty w Tarnowie Podgórnym i Nowej Wsi Wielkiej uzyskały autoryzację Renault Trucks a we wrześniu oddział w Rzgowie uzyskał autoryzację Kögel Trailer, Wabco, Knorr, Haldex, BPW i SAF Holland. 

Z sukcesami rozwija się też sprzedaż samochodów i części używanych w Kutnie.

Dziś Nijhof-Wassink Sp. z o.o. w Polsce to ponad 350 pracowników, pięć stacji serwisowych, flota 80 pojazdów, centrum logistyczne. Należąca do grupy Nowa Lease Sp. z o.o. finansuje klientom ponad 600 środków transportu.

– Hasłem, które przyświeca rozwojowi naszej firmy jest: Nowoczesność, Jakość obsługi, Wiarygodność – mówi dyrektor Maciej Pinczak. – Jednak wartością nadrzędną mogącą to hasło zrealizować są 

nasi Pracownicy. Wierzymy w jakość. Jakość decyduje o naszym sukcesie. Jakością 

są nasi Pracownicy. W ciągu tych 25 lat zmieniło się wszystko, ale jest jedna rzecz, która nie uległa zmianie. To ludzie robią różnicę.