Zgłaszając się do serwisu właściciele IVECO Daily nie kryli zadowolenia ze swoich pojazdów.

- Firmę transportową prowadzę już 25 lat, a od 20 lat użytkuję wyłącznie IVECO, gdyż pojazdy tej marki całkowicie spełniają moje oczekiwania. Gdy zaczynałem swoją przygodę z transportem IVECO Daily był samochodem, który oferował największą przestrzeń ładunkową w klasie do 3,5 t DMC. Do tej pory Daily jest uważany za pojazd dostawczy o największych możliwościach transportowych - powiedział Piotr Kępka, właściciel firmy transportowej FHU Kępka.

- Zajmuję się międzynarodowym transportem ładunków chłodniczych. Obecnie flota liczy kilkanaście IVECO Daily. Moje samochody pokonują setki kilometrów w zmiennych warunkach klimatycznych. Najciężej jest latem, gdy trzeba szybko wykonać zlecenie wioząc towar w stałej temperaturze. IVECO nigdy mnie nie zawiodło i dlatego jestem wierny tej marce - dodał Paweł Dańczak współwłaściciel firmy F. H. U. Danpol S. C.

Kierowcy oraz właściciele pojazdów wypowiadają się pozytywnie o eksploatacji IVECO Daily chwaląc ergonomię, walory trakcyjne, moc silnika, nieduże zużycie paliwa, dobre hamulce oraz wytrzymałe zawieszenie. Dużym atutem Daily jest mocna konstrukcja podwozia oparta na solidnej ramie.

- Pojazdy zostały zakupione w Polsce w sieci ASO jako nowe w 2007 roku. Podczas pierwszych dwóch lat wizyt w serwisie usługi dotyczyły wyłącznie okresowych przeglądów gwarancyjnych oraz kilku drobnych napraw. W trakcie dalszej eksploatacji samochody miały wykonywane naprawy polegające na wymianie części eksploatacyjnych, jak tarcze i klocki hamulcowe, sprzęgło, elementów gumowych zawieszenia, czyszczeniu układu zasilania silnika, wymianie ogumienia oraz przeglądzie instalacji elektrycznej - ujawnił Jarosław Włodarczak, kierownik serwisu Trans-Poz S.A. dealera IVECO.

Niedawno pojazdy zostały poddane szczegółowej weryfikacji na stacji kontroli pojazdów firmy Trans-Poz. Kontrola sprawności poszczególnych układów wypadła pozytywnie, ujawniając jedynie usterki eksploatacyjne - niewielkie luzy zawieszenia, drobne wycieki oleju. Ze względu na wzorowy stan techniczny obu samochodów, wynikający z prawidłowej eksploatacji w ciągu całego okresu użytkowania, koszt całkowitej obsługi pokryło IVECO Poland.

- Jesteśmy dumni, że nasze samochody wzbudzają duże zaufanie wśród klientów. IVECO Daily jest pojazdem niezawodnym i doskonale sprawdza się w codziennej ciężkiej pracy. Pomimo dużych przebiegów samochody te nie tracą na wartości o czym świadczy ich wysoka wartość rezydualna - powiedział Michał Fersten, dyrektor marketingu i produktu Iveco Poland Sp. z o.o.

Daily, które przekroczyły milion kilometrów przebiegu to modele 35C15 i 50C15 (homologowany na 3,5 t DMC) wyposażone w 3-litrowe, 16-zaworowe jednostki napędowe z elektronicznym wtryskiem bezpośrednim typu common rail 2. generacji, o mocy 146 KM (350 Nm od 1.400 do 2.800 obr/min.). Silnik Euro 4 został wyposażony w układ recyrkulacji spalin EGR. Napęd na koła tylne jest realizowany za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni przekładniowej. Podwozie pojazdu zbudowano na podłużnicach ze stalowych profili "C" połączonych rurowymi poprzecznicami. Niezależne przednie zawieszenie stanowią drążki skrętne zamocowane do podłużnicy ramy pojazdu i zintegrowane z teleskopowymi amortyzatorami dwustronnego działania. W zawieszeniu tylnym zastosowano sztywną belkę osi, do której zamocowano dwupiórowe paraboliczne resory i teleskopowe amortyzatory dwustronnego działania.